Замена ремня ГРМ двигателя 1.4 TSI

(EA211) – CMBA, CPVA, CPVB, CHPA, CHPB, CPTA, CXSA, CXSB, CZCA, CZCB, CZCC, CPWA, CZDA, CZDB, CZDC, CZDD, CZEA, CZTA

В 2012 году в семействе двигателей VAG происходит обновление, на смену цепным двигателям серии EA111 (1.2 TSI, 1.4 TSI), приходят новые двигатели серии EA211 (1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.4 TSI) с ременным приводом ГРМ.

Такими агрегатами комплектовались следующие автомобили:
Audi A1 (2015-2018), A3 (2012-н.в.), Q3 (2014-2018),

Volkswagen Polo (2015-н.в.), Golf (11.2012-н.в.), Tiguan (2017-н.в.), Jetta (2015-н.в.), Passat (2014-н.в.), Caddy (2015-н.в.),

Skoda Rapid (2012-н.в.), Yeti (12.2015 – 02.2018), Octavia (2013-н.в.), Superb (2015-н.в.), Kodiaq (2016-н.в.)

Seat Leon 3 (2012-н.в.)

Плановая замена ремня привода ГРМ производится в 120 тыс. км. Для самостоятельного ремонта по замене ремня необходимо приобрести специальные фиксаторы распредвала и коленвала. Работа связана с вывешиванием мотора, т.к. демонтируется крышка ремня, она же является опорой для крепления двигателя к кузову, по этому используется балка за которую подвешивается мотор. После снятия ремня важно произвести осмотр переднего сальника коленвала, надо учитывать, что с периодичностью замены ремня ГРМ в 120т. км. сальник может не преодолеть еще один такой ресурс, поэтому если у вас вторая замена ремня ГРМ т.е. 240 тыс. км. то лучше приобрести сальник.

В специализированном автосервисе Спец Ваг произведут плановую замену ремня ГРМ двигателя 1.4 TSI. Наши мастера частенько производят эти работы для которых есть все небходимое оборудование и спец. инструмент. Запчасти которые необходимо применить для этой работы так же находятся на нашем складе. Время потраченное на работу 3-4 часа.

Запчасти необходимые для замены ремня грм двигателя 1.4 TSI.

Данные приведены в качестве относительной информации. Каждый автомобиль перед ремонтом необходимо идентифицировать.